Galaxy 720 | 埃及北线, 埃及南线

船舶

M/Y Galaxy 720 是一艘木质船体的埃及红海大型潜水船宿。运营方公布的船长为 42 米、船宽 9 米、吃水 2.5 米。经核对的客用配置为 12 间客舱、24 个床位。技术资料和甲板图中另有一间三人向导舱，那是工作人员住宿，不能当作第 13 间客舱，也不能据此把载客量写成 24 人以上。

运营方列出两台 MAN 1,150 马力主机，以及 Perkins/Caterpillar 发电机、10 吨燃油容量、13 吨淡水容量和两台日产 3,000 升的造水机。巡航速度、发电机输出、建造年份及最近一次翻新的日期和范围，并未在运营方资料中得到一致说明，因此不应写成保证性参数。

当前官方图库显示，船内采用现代风格，设有宽大的空调沙龙、电视区、独立餐厅和咖啡零食角。室外空间包括船首休息区、上层遮阳座椅、秋千酒吧、日光躺椅以及高层甲板的露天用餐和烧烤区。平面图把主要客用区域分为下层、主层/中层和上层三层，驾驶台上方另有开放空间；这不改变运营方“3 层甲板”的技术表述。

多数航次按全食宿提供餐饮，现行销售套餐通常包含日常零食、饮用水和软饮。具体菜单、意式浓缩咖啡、酒精饮料及特殊饮食安排视航次合同而定。素食、清真、过敏或医疗饮食需求，应在付款前提交，并在最终旅客表中再次确认。公开资料没有承诺洗衣、SPA、每舱迷你吧或卫星网络。

船尾设有宽敞潜水甲板、个人装备位、气瓶架和低位下水平台。两艘机动接驳艇在当前销售资料中广泛出现，官方照片也可核实；包船团队仍应确认其现时尺寸、马力和人数限制。当前渠道还宣传室外热水冲洗。船上没有公布电梯或无障碍客舱，行动不便者应就楼梯、接驳艇换乘和湿滑甲板取得书面适用性确认。

导航及寻回配置包括 GPS/GPA 信息和 ENOS 潜水员电子定位能力。运营方还列出一只 50 升应急氧气瓶和医疗急救箱。这些设备是安全体系的一部分，但不能替代登船安全说明、个人水面信号装置、合适的保险及船长的最终决定权。

Galaxy 720 主要作为水肺潜水船宿销售，运营方也提供风筝冲浪和休闲包船。两者属于不同产品；普通潜水航次并不自动包含风筝课程或纯休闲活动。非潜水员或浮潜客应在订位前书面确认是否接待、是否提供看护、可参加的活动和对应价格。

客舱

技术清单与详细甲板图可以准确还原为 12 间客用舱、24 位客人：

• 下层甲板 Grand Suite / Royal Suite 1 间——1 号舱，最多 2 人：位于船首，采用一张双人床。官方照片确认完整的双人床；当前专业销售资料另称房内有两张沙发、电视/DVD，以及带独立步入式淋浴间的较大卫浴。舱房面积和床垫尺寸没有公布。
• 下层甲板 Standard Twin 8 间——2 至 9 号舱，每间最多 2 人：每间在平面图上均为两张分开的单人床，并有私人卫浴。这是朋友同行或单人拼房的主要房型。官方图片确认了一间样板双床舱，但不能据此断言八间的尺寸完全一致。
• 上层甲板 Sea View Suite 2 间——10、11 号舱，每间最多 2 人：采用双人床/大床式布局，官方照片可见面向外侧的大窗。当前销售页称其为 king-size 床，但未提供实际床垫尺寸或平方米数。
• 上层甲板 Standard Twin 1 间——12 号舱，最多 2 人：两张分开的单人床、私人卫浴，位于上层甲板；这是该层唯一一间 Standard 客舱。

数量关系非常清楚：1 间下层套房 + 8 间下层双床舱 + 2 间上层套房 + 1 间上层双床舱 = 12 间、24 个床位。13 号舱是三人向导舱，属于船队工作区；虽然技术页把它列在“Cabins”下，也不应纳入客用库存。

所有客舱均被宣传为带空调、私人淋浴和卫生间。运营方 FAQ 称每间舱都有可开启的舷窗，并建议条件允许时通风；两间 Sea View Suite 还有官方图片中的大面积观景窗。浴巾由船方提供，现行 FAQ 称床单和浴巾每三天更换一次。客人应节约淡水，也不可把卫生纸或卫生用品投入船用马桶。

技术页使用“standard double cabin”这一容易误解的英文名称，但下层 Standard 实际是双床房。甲板图及近期专业资料共同确认：9 间为分床客舱，3 间为双人床套房。“Suite”一词不代表未经证实的独立客厅、阳台或酒店式服务；只有下层 Grand/Royal Suite 被明确描述有沙发，上层两间套房的核心差异是双人床、甲板位置和观景窗。

可靠资料没有公布客舱面积、精确床宽、保险箱、吹风机、浴袍、USB 插口、独立冰箱、隔音或逐舱插座图。一些代理页面会把通用设施图标自动套用到所有房型，本内容没有把这些图标写成承诺。已确认船上电压为 220 V，运营方建议自备合适的国际转换插头。

船上没有专门的单人房。独自出行者通常购买双床舱中的一个床位，或在有房并支付附加费时申请单住。报价应明确舱号、所在甲板、床型、入住人数、单住附加费以及是否安排拼房。希望共用一张床的情侣，应选择三间套房之一，而不要假设双床可以拼成大床。

潜水

Galaxy 720 的航线覆盖北部沉船、Tiran 海峡、外海海洋公园和深南部。设备清单包括 30 只 12 升气瓶、12 只 15 升气瓶、两台标称 240 升的压缩机，以及最高可生产 32% Nitrox 的膜式系统。15 升气瓶数量有限，必须预订；阀门规格、当期费用和目标混合比例都应写入确认单。

船上能制 Nitrox，并不代表每种船价都免费包含。运营方要求提前预订 Nitrox 和其他气体。一个当前销售渠道为合格潜水员包含 27–30% Nitrox，其他合同可能另收费。最终以证书、现时供应和套餐明细为准。减压气体、循环呼吸器、侧挂及技术潜水并未被确认是标准服务。

七晚航次通常以约 18 潜销售，在允许时包括夜潜，但运营方并未保证统一的总潜数。登船时间、检查潜、长距离航行、天气、海岸警卫许可、日照及禁飞间隔都会改变安排。首尾潜水日一般较短，最终地点和顺序由船长与潜导决定。

运营方按航线给出的经验建议为：Brothers、Daedalus、Rocky、Zabargad 等海洋公园至少 50 次记录潜水；沉船航线 50 次；南部和 St John's 40 次；Fury Shoal 与 Safaga 30 次。部分零售航次还要求 AOW 或同等证书。即使次数达标，若近期缺乏水流、峭壁、沉船或负浮力入水经验，潜导仍可限制潜点或潜型。

FAQ 要求潜水员携带电脑表、减压表、深度计/手表、象拔、呼吸管、面镜、脚蹼、带备用二级头的调节器及手电。证书、护照和要求的医疗/免责声明也需检查。租赁装备、15 升瓶、私人潜导和课程必须预先安排；运营方要求至少在抵达前一周提交租赁需求。

保险说明存在内部矛盾：FAQ 一处称潜水保险并非强制但强烈建议，后面的“所需文件”又列入潜水保险。除非收到带日期的相反确认，客人应携带能覆盖水肺活动、减压舱治疗、医疗撤离和遣返的保险证明。普通旅游保险可能排除较深潜水或外海海洋公园。

两艘接驳艇负责离船入水和水面接回。Brothers、Daedalus、Rocky 等外海地点可能有水流、负浮力入水、蓝水上升和离礁回收。每位潜水员都应遵守简报、跟随指定小组、携带水面信号装置并了解失散程序。ENOS 是第二层定位保障，不能代替象拔或良好的团队纪律。

不同航线可能见到珊瑚鱼、海龟、鳐、金枪鱼、梭鱼和海豚；长尾鲨、锤头鲨、灰礁鲨和远洋白鳍鲨也可能出现在外海。任何动物、能见度或水流强度都不保证。良好中性浮力、不触碰珊瑚和沉船、保守深度与气量管理，始终比追逐照片更重要。

其他信息

Galaxy 720 通常按七晚、共享客舱的船宿套餐销售，但具体内容随航线、代理和特定日期变化。运营方目前把部分 2026 年 BDE 航次写成“all inclusive”，却没有在促销卡片上解释包含范围。因此应以逐项报价为准，而不是只看标题。

当前标准潜水套餐中常见的包含项目——前提是报价明确写入：

• 七晚已预订共享房型的住宿
• 全食宿、日常零食、饮用水和软饮
• 计划内休闲潜水、潜导服务
• 标准 12 升空气瓶、空气充填、配重及配重带
• 某些当前套餐为合格潜水员包含 Nitrox，但仍须预订
• 床单和浴巾；FAQ 写明三天更换一次
• 选定销售商明确列出的增值税
• 某一当前渠道可应要求提供短期 DAN 保障；必须阅读保障条款，不能未经核实便代替个人保险

通常不含、另付或随价格方案变化的项目：

• 国际/国内机票、超额行李、酒店及自行安排的旅行服务
• 埃及入境签证；运营方 FAQ 目前写明符合条件国籍可在抵达时支付 25 美元，含签证的 Meet & Assist 为 35 美元，但资格和费用可能变化
• 机场、酒店和港口接送；运营方可按要求安排，而当前部分零售套餐另收费
• 未被打包时的海洋公园、环保、港口和燃油费；一个当前渠道另收南部航线燃油附加费，说明必须核对航线专属发票
• 装备租赁、15 升瓶、私人潜导、课程、专长训练及非常规气体
• 餐饮方案未列出的酒精、意式咖啡或高级饮品
• 岸上游览、额外酒店日、个人购物和未明确列入的服务
• 船员与潜导小费；运营方目前建议七晚每人 70–120 欧元，但小费仍由客人自愿决定
• 取消、行李、医疗撤离及完整的潜水意外保险

Galaxy 720 运营六类主要埃及红海航线：Classic North、North–Tiran、North–Brothers、Brothers–Daedalus–Elphinstone、St John's & Elphinstone，以及 Daedalus–Rocky–Zabargad。北部航次通常使用 Hurghada，南部航次则使用 Port Ghalib 或合同指定港口。以下内容是代表性计划，不是固定日程。

所有航线都受天气、许可和安全判断影响。船长与潜水团队可以倒转顺序、更换地点、减少潜数或改变港口。七晚船宿常见约 18 潜，但登船、长距离航行和禁飞间隔会缩短首尾两天。文中动物仅代表可能性，不构成保证。

Classic North——Hurghada 往返的沉船与珊瑚礁

Classic North 重点探索苏伊士湾沉船走廊及附近珊瑚礁。虽然比外海海洋公园更接近陆地，运营方对沉船航线仍建议至少 50 次记录潜水。是否进入沉船内部取决于训练、近期经验、气量、照明和潜导批准，绝不是自动安排。

第 1 天——Hurghada 登船：办理资料、入住、组装装备，并参加船舶、紧急和潜水简报。能否当晚潜水取决于港口放行，不应预先保证。

第 2 天——检查潜和北部礁区：在避风礁检查配重和装备，然后前往 Shaab El Erg、Shag Rock 或适合的替代地点，并确定潜伴和接驳艇流程。

第 3 天——Abu Nuhas：天气允许时，从 Giannis D、Carnatic、瓷砖货轮和扁豆货轮等沉船中选择。南侧安全锚地和 Yellow Fish Reef 可作为更受保护的方案。

第 4 天——Gubal 与 Shaab Mahmoud：可能包括 Ulysses、Bluff Point、Barge 和 Small Crack。Barge 常用于夜潜，但仍由水流和锚地状况决定。

第 5 天——SS Thistlegorm：这艘 129 米英国货轮最深约 32 米，车辆和战时物资极具代表性。水流、其他潜水员和内部危险要求小组保持纪律；条件好时可能安排多次潜水。

第 6 天——Ras Mohammed 或返程礁区：Shark Reef 与 Yolanda Reef 结合峭壁、珊瑚台地、鱼群和 Yolanda 的卫浴货物残骸。导航需要时可改为 Shag Rock 或其他地点。

第 7/8 天——收尾潜水及返港：完成一至两次较浅潜水、清洗装备并回到 Hurghada。最终一晚留船或早餐后离船，以合同为准。

North–Tiran——Thistlegorm、Ras Mohammed 与海峡四礁

这条路线把北部沉船行程延伸至 Aqaba 湾入口的四座著名礁体。运营方页面称其从 Hurghada 出发并返回。长距离航行和强流会影响一周内实际能到达的地点数量。

完成检查潜后，Galaxy 720 可在前往 Ras Mohammed 前组合 Abu Nuhas、Small Crack、Shag Rock 和 SS Thistlegorm。Shark Reef 与 Yolanda Reef 是经典放流潜点，具有峭壁、珊瑚头、密集鱼群和 Yolanda 著名的卫浴货物残骸。

Tiran 区域中，Jackson Reef 以峭壁和柳珊瑚著名，Woodhouse Reef 有长墙和峡谷，Thomas Reef 面积较小且水流常更快，东南侧有台地，Gordon Reef 则兼有浅台地和落差。Laguna Reef 北面的 Kormoran 与 Million Hope 沉船仅适合在良好天气下尝试。

代表性一周可用两至三天探索北部沉船，一天在 Ras Mohammed，最多两天在 Tiran，返程途中安排收尾潜水。为使用最佳过海窗口，顺序可以完全倒转。

North–Brothers——历史沉船与外海峭壁

North–Brothers 把 Abu Nuhas、Thistlegorm 区域与 Brothers 双岛结合，适合同时喜爱沉船与大洋生物、并符合沉船和海洋公园 50 潜建议的潜水员。

北部部分可能包括 Giannis D、Carnatic、SS Thistlegorm、Small Crack 和 Gubal。外海航行后抵达 Big Brother：北端有沿礁下沉的 Numidia，西北侧有 Aida；Little Brother 则以陡壁、柳珊瑚和远洋鲨鱼机会著称。

强流、海浪和有限锚地可能缩短 Brothers 停留。入水可能采用负浮力方式，接驳艇也可能在离礁位置接人。是否能完成双岛、双沉船和重复峭壁潜水，由船长根据现时条件决定。

Brothers–Daedalus–Elphinstone——黄金三角

BDE 是埃及红海中部最具代表性的外海线路，面向能应对水流、深峭壁、负浮力入水和蓝水上升的资深潜水员。运营方对这类海洋公园建议至少 50 次记录潜水，个别航次还会要求 AOW。

检查潜之后，行程可在 Big Brother 与 Little Brother 用两天。Numidia、Aida 为 Big Brother 增加沉船景观，Little Brother 的墙面则可能遇到长尾鲨、灰礁鲨和其他远洋生物。

随后前往孤立的灯塔礁 Daedalus Reef，这里有垂直墙面及受流影响的平台。清晨潜水有时会在蓝水寻找锤头鲨，但仍必须遵守商定深度和气量。Elphinstone 以南北台地、覆满珊瑚的墙面和可能出现的远洋白鳍鲨完成三角路线。

具体航周可能使用 Hurghada、Port Ghalib 或异港组合。夜间长途航行是行程的一部分；海况或公园规则不合适时，某个地点可能取消。

St John's & Elphinstone——南部通道、珊瑚花园与峭壁

南线集中于北回归线附近的 St John's 礁群，通常通过 Port Ghalib 一带运行。运营方建议南部/St John's 至少 40 潜，Fury Shoal/Safaga 至少 30 潜；狭窄通道和水流仍要求相应技能。

St John's 的礁体彼此接近，地形包括峭壁、硬珊瑚和浅水通道。St John's Caves/Umm Kharalim 以隧道、珊瑚柱和穿入的光束著名。潜水员只能进入符合自身训练及当天涌浪条件的通道；漂亮的 swim-through 绝不等同于可以进行无资质洞穴潜水。

北侧的 Fury Shoal 有珊瑚花园、台地和通道。Abu Galawa 还有一艘小拖船沉船，Sataya 及邻近礁区为行程增加选择。Elphinstone 可按海况和港口时间排在首段或末段。

典型一周在检查潜后向南航行，在 St John's 与 Fury Shoal 之间潜水数日，再北上 Elphinstone，并安排适合禁飞间隔的收尾潜水。实际港口和每日顺序必须由最终文件确认。

Daedalus–Rocky–Zabargad——深南部远征

这条路线连接中部与更南端的外海礁区，是所有航线中对经验要求最高的一类。运营方对 Daedalus、Rocky 和 Zabargad 建议至少 50 潜。长距离过海、蓝水入水和暴露的峭壁，不适合刚获证或害怕水流的潜水员。

在检查潜和条件允许的 Elphinstone 之后，Galaxy 720 可前往 Daedalus 的灯塔墙和远洋生物区，再向南抵达 Zabargad。这座大岛周围有环礁、泻湖、珊瑚和沉船可能；Rocky Island 的裙礁迅速落入深水，即使色彩最丰富的上层礁面也可能有强流。

行程会有多个夜间航段。船长可倒转路线、缩短外海停留或替换为避风礁。锤头鲨、远洋白鳍鲨、蝠鲼、金枪鱼等仅是可能出现的动物，不属于合同保证。

如何选择 Galaxy 720 航线

Classic North 最偏重沉船，外海暴露相对较少；North–Tiran 增加更强的放流潜水和更大的地理跨度；North–Brothers 则把两种风格连接起来，先看历史沉船，再去远海峭壁寻找大洋生物。这三类航线通常最适合从 Hurghada 抵达的客人。

BDE 适合把外海礁体和鲨鱼机会放在沉船数量之前的资深潜水员。St John's & Elphinstone 用珊瑚通道、硬珊瑚花园和南部风景取代北部金属沉船。Daedalus–Rocky–Zabargad 的远征感最强、避风最少；选择它应基于真实的蓝水能力，而不仅是潜水记录刚好达到数字门槛。

日期、港口和近期经验比愿望清单更重要。想潜 Thistlegorm 的客人不能假设 BDE 一定包含它；想看 St John's 通道，也不应只凭“南线”标题下单。付款前，应在同一份书面确认中核对准确航线名、上下船港口、最低证书、记录潜数、舱型和所有航线附加费。

典型潜水日节奏

活动日通常从清晨简报和第一潜开始，之后早餐；第二潜后午餐，较长水面休息后进行下午潜水。安全锚地有时可安排黄昏或夜潜。外海航行、暴露礁体及海洋公园规定都可能取消第四潜。

检查潜用于调整配重、验证装备和分组。后续接驳艇潜水可能要求负浮力入水、立即下潜和开放水域接回。简报应说明最大深度、返程压力、水流方向、失散程序、象拔要求及 ENOS 的发放或携带方式。

最后一天会提早结束潜水，以便返航并保留安全禁飞间隔。客人应遵守运营方、培训机构和保险公司三者中最保守的要求；广告中的机场接送并不能让紧迫航班变得安全。