San Spirito | 克罗地亚

船舶

M/S San Spirito 于 2020 年 4 月建成，是一艘 41.40 米长、8.20 米宽的克罗地亚钢壳精品游轮。两台 345 马力发动机提供公布的 9 节巡航速度，另配三台发电机。技术表列出 18 间客舱及独立船员住区；2026 航线写有 7 名船员与一名英语邮轮经理。

船体尺度适合克罗地亚岛屿港口、狭窄水道和遮蔽海湾。白天结合沿岸航行、用餐、游泳与文化导览；夜间通常停靠港内，宾客可自行上岸用餐、步行探索古城。运营方公布的安全设施包括闭路监控、完整导航、烟雾与火警探测、救生筏、救生衣及广播系统。

上层甲板空调餐厅沙龙配酒吧、休息区、电视、Wi‑Fi 和自助餐区，并通向遮蔽露台。上方 390 平方米日光甲板局部遮阳，设躺椅和顶层按摩浴缸；宽敞船尾游泳平台、两部下水梯、两处户外淋浴及公共卫生间适合观景航行与游泳停靠。

餐饮采用精品小船节奏：标准周航程含每日自助早餐、六顿三道式午餐、欢迎晚宴及船长晚宴。菜单结合地中海、国际与克罗地亚菜式。特殊饮食须提前申报；厨房会作合理安排，但不能保证完全无过敏原环境。

客舱

主甲板 10 间客舱设窗，标准甲板 8 间设舷窗。官方公布双人床和双床布局，最终床型取决于分配舱号。所有客舱均有私人淋浴与卫生间、独立调温空调及持续通风；运营方还说明配有隔音与防火门。

公开房内设施包括卫星 LCD 电视、收音机、保险箱、桌椅、镜子、床头灯、吹风机、220 伏插座、衣柜及床下行李空间。每间客舱亦备救生衣，并连接火警与邮轮经理广播系统。

包含每日清洁；浴巾通常每两天更换，床单于周中更换。船上不提供客用洗衣服务。面积、楼梯位置、窗型、第三床及单住附加费依舱等而异，应确认具体舱号，不宜只参考通用照片。

潜水与水上活动

M/S San Spirito 不是水肺潜水船宿。 运营方未公布气瓶、压缩机、潜水甲板、器材存放、潜导、证书核验或组织潜水，因此水肺潜水、租赁装备及潜水保险均不包含。

持证潜水员若想下水，只能在停港时间足够时自行联系持牌岸上潜店，交通、装备和费用另计。天气、港口拥堵及船长决定均可能改变时间；在 Ambassador Travel 书面确认不影响航程前，不应预订潜水，船只不会等待未经同意的岸上活动。

带队浮潜与借用装备也不是公开包含项目。希望自带面镜和呼吸管者应先询问存放与当地规则；交通艇由船员管理，并非宾客可随意使用。

航程包含的是条件允许时的休闲游泳。船长选择安全海湾并控制船尾平台和下水梯，甲板淋浴可供冲洗；航行中严禁跳海。Biševo 蓝洞使用当地小船参观，是观光而非洞潜或自由游泳，海浪可能导致取消。

其他信息

以下区分依据运营方公布的 2026 船舶行程与通用条款；具体航次仍以最终确认单为准。

公布为包含:

• 已确认舱等七晚住宿
• 英语邮轮经理及公布的船员配置
• 每日自助早餐、六顿三道式午餐、欢迎晚宴与船长晚宴
• 每日鲜果及饮水机
• 最终行程列明的英语城市导览与无线耳机
• 每日客舱清洁、浴巾每两天更换、周中换床单
• Wi‑Fi、公共甲板、顶层按摩浴缸及条件允许时的游泳停靠
• 闭路监控及公开安全设备

公布为不含或另付费:

• 港口及游客税：2026 公布为每人每周 €50，船上现金支付
• Elixir、San Spirito、Splendid 已公布计划中的蓝洞及 Mljet 国家公园门票
• 可选 Vis 岛环游，以及北行航线可选 Ston 游览
• 私人接送、机票、酒店、旅行保险及签证
• 大部分晚餐、酒吧消费及未明确包含的饮品
• 小费；FAQ 建议船员为船费 5–7%，邮轮经理另为 2–3%
• 洗衣、水肺潜水、潜水装备、带队浮潜与独立岸上活动
• 单住附加费、升级及未列明门票

实用预订信息：

• 公布航季：主要 4 至 10 月，周航程通常星期六出发
• 时长：八日七晚，单程而非返回登船港
• 入舱：通常 14:00 后；晚到须提前通知
• 语言：船上及导览官方语言为英语
• Wi‑Fi：依赖蜂窝网络，岛间不稳定，不保证串流或远程工作
• 外带食物饮品：一般禁止，获准的医疗、婴儿或特殊饮食用品除外
• 医疗：无随船医生或医疗中心，强烈建议旅行和医疗保险
• 无障碍：无适配客舱；条款称轮椅无法登船、婴儿车不适用
• 变更：天气、安全、港口工程或包船均可能改变航线、港口甚至船只

San Spirito 通常交替运营 Split 或邻近 Omiš 与 Dubrovnik 之间的单程航线，串联 Brač、Vis、Biševo、Hvar、Korčula、Mljet 及 Dubrovnik Riviera。Split 港工程可能把上下船或接驳改至 Omiš，出发前必须确认最终泊位。

Split/Omiš 至 Dubrovnik——八日

第 1 天——Split 或 Omiš： 14:00 起在确认港口登船；若 Omiš 替代 Split，运营方会发布团体接驳说明。欢迎说明会与晚宴介绍船员及周航程。

第 2 天——Omiš 与 Pučišća： 依泊位方案可能先导览 Split，再穿越 Brač 海峡至石匠小镇 Pučišća；午餐、Omiš 参观或游泳按当天顺序安排。

第 3 天——Bol 与 Vis： 上午游览 Bol 海滨和 Zlatni Rat，午餐后前往 Vis。自费环岛团可到 Komiža；不参加者可步行探索老港与餐馆。

第 4 天——Biševo 与 Hvar： 海浪允许时乘当地小船尝试进入蓝洞。游泳及午餐后抵达 Hvar，参加古城导览，晚间自由活动。

第 5 天——Korčula： 景观航行、可能游泳及午餐后，由导游介绍城墙、街巷与主教座堂区；晚餐自理。

第 6 天——Mljet 与 Slano： 游览 Mljet 湖区，返船午餐后航向安静的 Slano，当晚在船上举行船长晚宴，娱乐以具体航次为准。

第 7 天——Elaphiti 群岛与 Dubrovnik： 穿越群岛并午餐后抵达 Dubrovnik；接驳及导览介绍城墙内古城，随后自由活动，夜泊 Gruž。

第 8 天——Dubrovnik： 早餐后离船；除非确认单写明，机场交通另计。

Dubrovnik 至 Split/Omiš——八日

第 1 天——Dubrovnik： Gruž 登船，通常 14:00 入舱，晚上欢迎会与晚宴。

第 2 天——Dubrovnik 与 Slano： 巴士及步行导览古城，随后航向 Slano；Ston 为额外付费项目。

第 3 天——Mljet 与 Korčula： 探索 Mljet 湖区，航行午餐后抵 Korčula，导览后自由晚餐。

第 4 天——Vis： 航行、午餐与可能的游泳后抵达 Vis；环岛团需另购。

第 5 天——蓝洞与 Hvar： 当晨决定蓝洞是否开放，随后游泳、午餐并前往 Hvar 导览及自由活动。

第 6 天——Bol 与 Pučišća： 游览 Zlatni Rat 和 Bol，午餐后到 Pučišća，晚间船长晚宴。

第 7 天——Omiš 与 Split： 结合 Omiš、Split 与 Diocletian's Palace；顺序、夜泊港及接驳依 Split 泊位而定。

第 8 天——Split 或 Omiš： 早餐后按最终说明离船。

航行节奏与岸上时间

San Spirito 的生活以日间近岸航行为主，而非长时间外海穿越。早餐后通常是港口参观或航行；六天午餐在船上供应，常在前往下一岛屿途中进行。时间、天气与海上交通合适时，船长会在受保护海湾下锚游泳。下午或傍晚抵港后，多为简短导览加岸上自由活动。因标准项目通常只含欢迎晚宴与船长晚宴，行程刻意留出探索当地餐馆的空间。

游泳停靠是机会，并非保证项目。地点与时长由船长决定，可能因风、海流、船流或港口放行延误取消。蓝洞更受海况影响：宾客须换乘当地小船，即使主船已抵 Biševo，入口也可能关闭。舒适步行鞋、防晒用品及春秋薄外套，比专业海洋装备更实用。

选择方向与安排交通

两个方向覆盖核心达尔马提亚亮点，但旅程铺陈不同。南行逐步走向 Dubrovnik 城墙的壮观抵达；北行以 Dubrovnik 开场，在 Split 的罗马遗迹、Trogir 的中世纪街巷或 Omiš 附近 Cetina 景观中收尾。最佳方向通常取决于航班与酒店安排。

这些都是单程航线。Dubrovnik 与 Split/Trogir 陆路相隔数小时；若从登船城市返航，需要自费城际接驳或多住一晚。公布的 Split—Trogir/Omiš 公共巴士服务于港口调整，并不自动等同机场接送。在最终离船地点与时间确认前，不宜预订衔接过紧的同日航班。

路线适合能够应对舷梯、楼梯、不平石板路，以及偶尔横跨并排靠泊船只的宾客。城市步行可能有台阶与夏季高温。行动或医疗需求应在支付订金前与运营方逐项核对，因为公开条款写明无适配客舱且轮椅无法登船。

重要行程说明

• 这是文化休闲游轮，并非潜水船宿。
• 游泳停靠、蓝洞开放及小船接驳取决于天气与船长。
• 大部分晚餐为岸上自由选择并自费。
• Vis 与 Ston 为额外付费可选项目。
• 航线为单程，抵离交通须按不同城市规划。
• Split 港工程可能把上下船改至 Trogir 或 Omiš。
• 必须按公布时间返船，私人活动迟到时船只不会等待。
• 船长可因安全调整顺序，运营方亦可依条款换船。